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季节性需求推动动力煤期价上行未尽

发布时间:2019-11-10 21:34:07 编辑:笔名

季节性需求推动 动力煤期价上行未尽

受现货企业上调价格、大秦货价格自上市后一路走高,远月合约价格升水明显,整体上行趋势还未结束。

季节性需求启动

由于冬季属于枯水季节,水力发电量大幅下降,替代效应导致火电厂发电量需求上升,对动力煤需求加大。

电力行业是我国动力煤消费的第一行业,目前我国电煤需求量占到了动力煤总需求量的60%以上。从电力行业耗煤量来看,呈不断上升态势。2005年我国电力行业耗煤量为10.52亿吨,2012年耗煤量增加到18.55亿吨,火电需求呈现快速发展态势,加大了对动力煤的需求。

北方各省将陆续进入供暖期,煤炭冬储加快,主要用煤企业迎来冬储高峰。从动力煤现货季节性走势来看,在降温及冬储需求的带动下,动力煤现货价格一般都会在10月出现反弹,季节性需求因素影响明显。

供应预期减少

大秦铁路线集中检修减少供应。筹划已久的大秦线集中检修已于10月9日展开,为期20天,计划于28日下午结束,每天停电施工3小时左右。大秦线秋季集中检修,将使大秦线日运量在当前日均128万吨的基础上减少30万吨。在目前铁路满负荷运行、进出港均已保持高位的状态下,出港量日均多于进港量十余万吨,煤炭供应紧张的局面在一定程度上加剧。

港口库存减少。10月以来,下游各电厂库存量有所降低,日耗煤量稳定,主力电厂燃煤可用天数减少,受大秦线铁路检修影响,各电厂积极备煤,增加采购量,秦皇岛港口煤炭库存减少,已经从7日的623万吨降低至14日的610万吨附近。7日至13日,环渤海煤炭库存量由上一周的1521万吨减少至1520万吨。

电厂库存减少。从重点电厂的库存来看,已经从前期的9000万吨降低到7000万吨的水平,可用天数也减少10天左右,补库存需求开启。

总之,随着水电发电淡季来临,替代效应导致火电发电增速明显,加上本周全国大范围降温,将进一步推动火电发电需求。目前,电厂补库存行动积极,港口库存明显减少,加之大秦铁路线集中检修,运输量减少,供应有所偏紧。

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